CAMK11000 Cuộn dây hoặc thanh hoặc dải đồng có độ tinh khiết cao
Chỉ định vật liệu
| GB | T2 |
| UNS | C11000 |
| EN | / |
| JIS | C1100 |
Thành phần hóa học
| Đồng, Cu Argentum, Ag | Min.99,90% |
| Lưu huỳnh, S | ≤0,005% |
| Sắt, Fe | ≤0,005% |
| Plumbum, Pb | ≤0,005% |
| Bismuth, Bi | ≤0,001% |
| Asen, As | ≤0,002% |
| Stibium, Sb | ≤0,002% |
Tính chất vật lý
| Tỉ trọng | 8,91 g / cm3 |
| Tinh dân điện | Min.99,7% IACS |
| Dẫn nhiệt | 391,1 W / (m · K) |
| Độ nóng chảy | 1083 ℃ |
| Khả năng mở rộng nhiệt | 17,3 10-6/ K |
Đặc điểm
CAMK11000 là đồng nguyên chất công nghiệp có tính dẫn nhiệt tuyệt vời, chống ăn mòn và khả năng gia công tuyệt vời, và dễ dàng chịu được các quá trình xử lý như vẽ, tán đinh, đùn, cuộn, vẽ sâu và rèn nóng.Không có "hiện tượng lún hydro" trong điều kiện bình thường và nó có thể được xử lý và sử dụng trong điều kiện khí quyển khử, nhưng nó không thích hợp để chế biến và sử dụng trong điều kiện oxy hóa ở nhiệt độ cao, và bề mặt sẽ chuyển sang màu tím sau khi hình thành màng oxit .
Đăng kí
CAMK11000 chủ yếu được sử dụng làm các thành phần điện, nhiệt và chống ăn mòn, chẳng hạn như ngành công nghiệp điện (nắp dẫn điện, phụ kiện dẫn điện ô tô), dây và cáp, vít dẫn điện, vỏ và các loại ống dẫn khác nhau và ngành hàng không.
Tính chất cơ học
| Sự chỉ rõ mm (tối đa) | Temper | Sức căng Min.MPa | Sức mạnh năng suất Min.MPa | Kéo dài Min.MỘT% | Độ cứng Min.HRB |
| φ 3-40 | Y | 275 | / | 10 | / |
| φ 40-80 | Y | 245 | / | 12 | / |
| ＞ φ 80 | TF00 / TB00 | Please send an email to ryan@corammaterial.com for more details. | |||
Thuận lợi
1. Chúng tôi tích cực trả lời bất kỳ câu hỏi nào từ khách hàng và cung cấp thời gian giao hàng ngắn hơn.Nếu khách hàng có nhu cầu gấp, chúng tôi sẽ hoàn toàn hợp tác.
2. Chúng tôi tập trung vào việc kiểm soát quá trình sản xuất để hiệu suất của mỗi lô sản phẩm đều nhất có thể và chất lượng sản phẩm là tuyệt vời.
3. Chúng tôi hợp tác với các nhà giao nhận vận tải tốt nhất trong nước để cung cấp cho khách hàng các giải pháp vận tải đường biển, đường sắt, đường hàng không và vận tải kết hợp, đồng thời có phương án xử lý những khó khăn trong vận chuyển do thiên tai, dịch bệnh, chiến tranh và các yếu tố khác.